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PUMA GT 1600 1975

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General Information

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Magnifique et rare Puma GT 1600 « Tubarao « de 1975 ( Modèle GTE).

Moteur VW 1600 cm 4 cylindres à plat refroidissement par air double carburation.
Le véhicule vient de faire l’objet d’une grosse révision par les Ets Deloher à Perpignan :
Paire de Carbu Solex 32/34 calibrés sport neufs et réglés. Filtres à Air neufs. Réglage allumage et jeu culbuteurs. Changement toutes durites essence avec colliers.

Réfection freins arrières: flexibles, cylindres de roues neufs. Freins Réfection freins avant : Etriers, disques, plaquettes neuves.

Révision colonne de direction : changement flector et barres, réglage boitier. Pneus arrière neufs, pneus 20% d’usure.

Préparation esthétique détaillée avec peinture neuve, polissage, lustrage.
Cette Puma est dans un très bel état, totalement conforme à l’origine. Très agréable et saine à la conduite. La sellerie cuir/Simili est comme neuve. Tableau de bord avec compteurs d’origine PUMA.

La voiture est disponible pour visite et essai à Perpignan.

Tous documents, attestation FFVE et contrôle technique ok pour une immatriculation en carte grise collection directement à votre nom. Nous pouvons nous occuper de cette démarche pour vous.

Histoire de la Puma :

La Puma est un très rare coupé sportif produit au Brésil de 1966 à 1986 à un peu plus de 20 000 exemplaires (Coupés et Cabriolets) par la société Puma Automoveis de Sao Paulo Brésil. Châssis Karmann Ghia ou Brasilia et mécanique 4 cyl. à plat 1500 ou1600 cm3 double carbu fournis par Volkswagen do Brasil par la signature d’un accord incluant à l’époque la garantie moteur et l’entretien dans le réseau VW.

Très belles lignes, bien proportionnées dessinées par Anisio Campos et Gennaro MALZONI.

Voiture agile et très agréable à conduire. Mécanique VW simple et très fiable. Pas un foudre de guerre, mais les 75 cv du « quatraplat » n’ont pas de difficultés à emmener les 700 kgs.

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