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cox 1300 german 130cv

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Bonjour, Je vends une de me cox restaurée et modifiée en 2018,

Le modèle: Coccinelle 1300 1968 avec châssis à cardans d’origine car en boite auto de série.

Véhicule entièrement restauré et préparé par mes soins en 2018. Toute peinture de pièces et châssis en thermolaquage noir après sablage. Eléments de carrosserie d’origine VW, hormis le capot arrière ajouré (origine fournit). Toutes les pièces ont été soit restaurées, soit changées. Couleur Meteor Grau de Porsche. Carrosserie, et peinture faite par un pro

Caisse et intérieur : Entièrement sablée ainsi que tout les éléments, traitée apprêt phosphatant, apprêt de charge puis peinture et vernis. Chauffage supprimé. Circuit électrique entièrement neuf. Manomètre de pression d’huile, de t° d’huile, voltmètre et compte tour le tout en VDO. Voyant d’alerte de pression d’huile, de T° et de charge. Volant cuir sport tulipé, siège baquets skaï BPS look vintage et harnais 4pts route. Moquette neuve kit sans banquette arrière (sans insonorisant). Boucle d’arceau arrière. Panneau de porte alcantara gris. Toit ouvrant en tôle d’origine fonctionnel. Pare brise neuf et tout les joints.
Le Châssis : Sablé complètement, traité anti-corrosion puis peint en noir thermolaquage. Train avant d’origine VW avec kit ajuster-avis, roulements et bagues changés. Toutes rotules de bras et de direction neuves, barres et amortisseur de direction neufs. Renfort de train avant. Barre stab gros diamètre. Fusées décalées CB perf. Bras arrières à cardan (d’origine), barre stab, kit de suppression de lame uniball alu fortal taillé masse et rotule de 16mm, renfort triptyque de châssis. Commande de BV ajustée et refaite avec bague neuve, aucun jeu. Tout les roulements neufs. Jantes Porsche (vrai Porsche) cup3 de 993 en 7x17, peintes en noir et vernies en thermolaquage.

Amortisseurs: AV bilstein B6, ARR kit Kerscher (KW) combinés filetés réglables

Freins : Disques av et arr de Porsche 996 carrera 2 (avant) avec 4 étriers Brembo de Megane RS. Chapes usinées en alu fortal, durites aviat sur mesure, frein à main hydraulique sur la base de l’origine, durites cuivre neuves, maître cylindre cup.

BV : couple 8x31, différentiel autobloquant Quaife, rapport de 3ème 1,48 et 4ème 1,04. Boite entièrement révisée et assemblée par pro, roulement neufs, fonctionne parfaitement. Huile Motul compétition 75w140.

Moteur: entièrement neuf, kit élaboré avec Slide Perf

1955cm3 (76x90,5) 130cv 18mkg au banc
Bloc moteur super case slide perf magnésium neuf, carter huile sup, vilebrequin 76mm chromoly 4340 équilibré avec volant moteur 200mm, poulie damper, et embrayage Kennedy Stage1.
Arbre à cames CB perf 2242,Kit distribution SCAT et poulie alu scat, poussoirs CB perf light 76g, tige alu CB, rampe de culbuteurs 1,25 CB perf (géométrie de distribution faite avec outil dany concept), tubes enveloppe céramique. Goujons 8mm CB perf, vis de volant moteur chromoly 36mm, bielles I beam vis ARP, kit cylindrée 90,5mm Mahle, clips pistons CB perf pack culasses L&G (slide perf) 135, soupapes 37x35,5, rapport volumétrique 9.5 (volume de chambre 50ml, pmh 1,2mm), ressorts doubles, calage des ressorts effectués, lash caps. Pompe à huile 30mm shadeck, couvercle de pompe CSP avec bille de régulation, durite d’huile aviat avec raccords goodridge alu, filtre à huile, radiateur d’huile avec ventilateur et thermostat, commande ventilateur depuis l’habitacle ou automatique à 110°, huile Motul 300v 10w40 depuis le début.
Kit doubles carbur Weber 44 IDF CB perf, ligne d’essence 8mm avec pompe électrique. Synchro et réglage au banc. Tôlerie neuve, alter neuf, radia d'huile origine neuf, tôle type 3 sous cylindres,
Echapp 4 en 1 side winder SSP, allumeur 009 qualité sup, module ignitor, faisceau taylor 8mm, hélice de refroidissement scat soudée équilibrée, limiteur de régime Omex,

Montage soigné, rodage effectué comme il se doit, que des pièces de qualités, feuille de banc.

Toutes les factures sont disponibles, dossier photo complet.

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